Etter hvert som elbiler (EV-er) fortsetter å vokse i popularitet globalt, utvikler infrastrukturen som støtter dem seg raskt. En av de viktigste komponentene i denne infrastrukturen erStandard for ladestasjon for elbiler, som sikrer kompatibilitet og effektiv energioverføring mellom kjøretøyet og laderen. I Japan erCHAdeMO-standardenhar vært i forkant av lading av elbiler i over et tiår, og etablert seg som en av de ledende ladeprotokollene over hele verden.
Vi vil utforskeCHAdeMO-standarden, dens utvikling, kompatibilitet med andre ladesystemer og dens innvirkning på det japanske ladelandskapet for elbiler. I tillegg vil vi undersøkeLinkpowers løsningerpå dette feltet og hvordan de bidrar til det økende behovet for effektiv og pålitelig ladeinfrastruktur for elbiler.
Hva er CHAdeMO-standarden?
DeCHAdeMO-standardener enDC-hurtigladingprotokoll som primært brukes til lading av elektriske kjøretøy. CHAdeMO-standarden, som opprinnelig kom fra Japan, ble introdusert i 2010 avCHAdeMO-foreningen, en gruppe organisasjoner som inkluderer store japanske bilprodusenter, produsenter av ladeutstyr og energileverandører. Målet med CHAdeMO var å utvikle et universelt kompatibelt, effektivt og raskt ladesystem for elbiler, med spesielt fokus påDC-lading.
ForkortelsenCHAdeMOkommer fra det japanske uttrykket «CHA (te) de MO (også) OK», som oversettes til «Selv te er fint», og indikerer hvor enkelt og brukervennlig standarden er. Denne standarden har blitt bredt tatt i bruk i Japan og andre steder, noe som gjør den til en av de viktigste ladestandardene globalt.
Viktige komponenter i CHAdeMO-standarden
1.CHAdeMO ladegrensesnitt CHAdeMO
CHAdeMO-ladegrensesnittet består av flere pinner, som hver har en spesifikk funksjon i ladeprosessen.ladeplugghar en kombinasjon avstrømforsyningspinnerogkommunikasjonspinner, noe som sikrer både sikker strømoverføring og sanntidskommunikasjon mellom laderen og kjøretøyet.
PIN-definisjonHver pinne er definert for spesifikke funksjoner, for eksempel å føre ladestrømmen (DC positiv og negativ) eller gi kommunikasjonssignaler viaCAN-kommunikasjon.
Internt pin-grensesnitt
2.Elektriske egenskaper til CHAdeMO ladestolpe
DeCHAdeMO-standardenhar gjennomgått flere oppdateringer, som forbedrer effekten og støtter raskere ladetider. Nedenfor er de viktigste egenskapene:
- CHAdeMO 2.0 elektriske egenskaperCHAdeMO 2.0 introduserer høyere ladekapasitet, med støtte for lading opptil100 kWDenne versjonen er designet forhøyere effektivitetog raskere ladetider sammenlignet med den opprinnelige standarden.
- CHAdeMO 3.0 elektriske egenskaperCHAdeMO 3.0 representerer et betydelig sprang, og støtteropptil 400 kWfor ultrahurtiglading. Den har som mål å møte den økende etterspørselen etter ladehastighet etter hvert som rekkevidden til elbiler og batteristørrelsene vokser.
Utvikling og evolusjon av CHAdeMO-standarden
Gjennom årene har CHAdeMO-standarden blitt oppdatert for å imøtekomme de økende kravene fra markedet for elbiler.
1.Standardoppdateringer
CHAdeMO 2.0 og 3.0 representererstore oppdateringertil den opprinnelige standarden. Disse oppdateringene inkluderer forbedringer iladekraft, kommunikasjonsprotokoller, ogkompatibilitetmed nyere elbilmodeller. Målet er å fremtidssikre standarden og holde tritt med fremskritt innen batteriteknologi, ladebehov for elbiler og integrasjon med andre standarder.
2. Strømoppdatering
Destrømoppdateringhar vært sentralt i utviklingen av CHAdeMO, med hver ny versjon som støtter høyere laderater. For eksempel tillater CHAdeMO 2.0 opptil100 kW, mens CHAdeMO 3.0 sikter mot400 kW, noe som reduserer ladetiden betydelig. Dette er avgjørende for å forbedrebrukeropplevelseog sørge for at elbiler lades raskt og effektivt, noe som er avgjørende for veksten i adopsjonen av elbiler.
3. Veikart for høy effekt
200 kW-protokollen ble utgitt i 2017, CHAdeMO-protokollen ble utgitt, og støtter lading med 100 kW kontinuerlig effekt / 150–200 kW toppeffekt (400 A x 500 V).
Den første høyeffektsladeren ble utplassert i 2018, og den første sertifiserte høyeffektsladeren har blitt utplassert på den kritiske korridorruten der ChaoJi-prosjektet ble lansert.
900 kW ladeprotokoll utgitt i 2020 muliggjør lading på 350–400 kW, og fullfører dermed den første ladetesten og demonstrasjonen av ChaoJi/CHAdeMO 3.0 (opptil 600 A og 1,5 kV).
CHAdeMO 3.0 (ChaoJi 2) ble utgitt i 2021, og den fullstendige spesifikasjonen for CHAdeMO 3.0 er utgitt.
2022 Ultra-ChaoJi-standarden begynner å virke: ladesystemet oppfyller IEC 61851-23-3-standarden, kobleren oppfyller IEC 63379-standarden. CHAdeMO 3.0.1/ChaoJi-2 utgitt. Forslag til superpolare ladesystemer og koblere vil bli sendt til IEC (62196-3 og 3-1; og 61851-23).
2023 CHAdeMO 3.0.1/ChaoJi-2 starter felttesting i Japan, CHAdeMO 3.1/ChaoJi-2 lanseres og utviklingen av CHAdeMO 4.0/Ultra-ChaoJi er i gang.
CHAdeMO-standardkompatibilitet
Etter hvert som markedet for elbiler vokser, øker også behovet for interoperabilitet mellom ulike ladesystemer. CHAdeMO-standarden er utviklet for å fungere med en rekke kjøretøy og infrastruktur, men den møter også konkurranse fra andre standarder, særligCCS (kombinert ladesystem)ogGB (kinesisk)ladestandarder.
1.Kompatibilitet med ladegrensesnitt
CHAdeMO,GB, ogCCSbruke forskjellige kommunikasjonsprotokoller.CHAdeMOogGBbrukCAN-kommunikasjon(Kontrollernettverk), mensCCSbrukerPLS (strømledningskommunikasjon)Denne forskjellen i kommunikasjonsmetoder kan skape utfordringer med å sikre sømløs interoperabilitet mellom ulike ladere og elbiler.
2. CHAdeMO- og ChaoJi-kompatibilitet
En av de siste fremskrittene innenglobal standardiseringav lading av elbiler er utviklingen avChaoJi-avgiftsavtalenDenne standarden utvikles for å slå sammen de beste funksjonene fra flere globale ladesystemer, inkludertCHAdeMOogGBMålet er å skape enenhetlig internasjonal standardsom vil gjøre det mulig å lade elbiler over hele verden ved hjelp av ett enkelt system.ChaoJiAvtalen blir sett på som et viktig skritt mot et globalt, harmonisert ladenettverk, som sikrer at elbileiere kan lade kjøretøyene sine uansett hvor de går.
Integrering av CHAdeMO-, GB-, CCS- og IEC-standarder
løsning
Linkpowers styrker og løsninger for ladestasjoner for elbiler
At Linkkraft, vi er forpliktet til å tilbyinnovative løsninger for ladestasjoner for elbilersom støtter den økende globale etterspørselen etter elektriske kjøretøy. Våre løsninger inkludererCHAdeMO-ladere av høy kvalitet, så vel somladere med flere protokollersom støtter flere standarder, inkludertCCSogGBMed årelang erfaring i bransjen er Linkpower i forkant av utviklingenfremtidssikkerladeløsninger som møter behovene til både forbrukere og bedrifter.
Noen av de viktigste styrkene tilLinkpowers løsninger for ladestasjoner for elbilerinkludere:
Avansert ladeteknologiLaderne våre er utstyrt med den nyeste teknologien for å støtte lading med høy effekt og sikre rask, effektiv og sikker energioverføring.
- Global kompatibilitetLinkpower-ladere støtter flere standarder, inkludert CHAdeMO, CCS og GB, noe som sikrer kompatibilitet med et bredt spekter av elbiler.
- BærekraftLaderne våre er designet med bærekraft i tankene, og bruker energieffektive komponenter og bidrar til reduksjon av karbonutslipp.
- Robust infrastrukturVi tilbyr pålitelige og slitesterke ladestasjoner som er bygget for å tåle tøffe miljøer, noe som gjør dem egnet for en rekke steder, fra boligområder til kommersielle lokaler.
Ettersom etterspørselen etter elbiler fortsetter å vokse, er Linkpower forpliktet til å tilby innovative og pålitelige ladeløsninger for å støtte overgangen til en bærekraftig fremtid. Enten du leter etterhurtigladeløsninger,ladestasjoner med høy effekt, ellerkompatibilitet med flere standarderLinkpower har den rette løsningen for dine behov.
Publisert: 16. januar 2025