Støtte for Teslas ladekontakt og ladeport – kalt North American Charging Standard – har akselerert i dagene siden Ford og GM annonserte planer om å integrere teknologien i sinneste generasjons elbilerog selge adaptere for nåværende EV-eiere for å få tilgang.
Mer enn et dusin tredjeparts ladenettverk og maskinvareselskaper har offentlig støttet Teslas NACS. NåCharIN, den globale foreningen grunnlagt for å fremme bruken av Combined Charging System (CCS)-kontaktene som brukes i alle elbiler som selges i USA bortsett fra Tesla, begynner å vakle.
CharIN sa mandag under det 36. elektriske kjøretøyet og symposiet i Sacramento at mens det "står bak" CCS, støtter det også "standardiseringen" av NACS. CharIN gir ikke en uforskammet anbefaling. Det er imidlertid en erkjennelse av at noen av medlemmene i Nord-Amerika er interessert i å ta i bruk Teslas ladeteknologi og sa at de vil opprette en arbeidsgruppe med mål om å sende NACS til standardiseringsprosessen.
For at enhver teknologi skal bli en standard, må den gå gjennom en rettferdig prosess i en standardutviklingsorganisasjon som ISO, IEC, IEEE, SAE og ANSI, bemerket organisasjonen i en pressemelding.
Kommentareneer en reverseringfra forrige uke da CharIN sa at avvik fra CCS-standarden ville hemme den globale elbilindustriens evne til å trives. Den advarte også om at bruken av adaptere, som GM og Ford vil selge for å gi nåværende EV-eiere tilgang til Tesla Supercharging-nettverket, kan føre til dårlig håndtering og økt skade på ladeutstyr og potensielle sikkerhetsproblemer.
I fjor delte Tesla sinEV-ladekontaktdesigni et forsøk på å oppmuntre nettverksoperatører og bilprodusenter til å ta i bruk teknologien og bidra til å gjøre den til den nye standarden i Nord-Amerika. På den tiden var det liten offentlig støtte for å gjøre Teslas teknologi til standarden i bransjen. EV-oppstart Aptera støttet offentlig flyttingen og ladenettverkselskapet EVGo haddelagt til Tesla-kontaktertil noen av sine ladestasjoner i USA.
Siden Ford og GM kunngjorde sine kunngjøringer, har minst 17 EV-ladeselskaper signalisert støtte og delt planer om å gjøre NACS-kontakter tilgjengelige. ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium og Wallbox er blant dem som har indikert planer om å legge til Tesla-kontakter til sine ladere.
Selv med denne monteringsstøtten har CCS en viktig støttespiller som vil hjelpe den med å holde seg i live. Det hvite hus sa fredag at ladestasjoner for elbiler med Tesla-standardplugger vil være berettiget for milliarder av dollar i føderale subsidier så lenge de også inkluderer CCS-ladekontakten.
Innleggstid: 27. juni 2023