Denne artikkelen beskriver utviklingen av OCPP-protokollen, oppgradering fra versjon 1.5 til 2.0.1, og fremhever forbedringene innen sikkerhet, smartlading, funksjonsutvidelser og kodeforenkling i versjon 2.0.1, samt dens nøkkelrolle i lading av elektriske kjøretøy .
I. Innføring av OCPP-protokoll
Det fulle navnet til OCPP er Open Charge Point Protocol, som er en gratis og åpen protokoll utviklet av OCA (Open Charge Alliance), en organisasjon basert i Nederland. Open Charge Point Protocol (OCPP) er et enhetlig kommunikasjonsskjema mellom en CS og et hvilket som helst Charging Station Management System (CSMS). Denne protokollarkitekturen støtter sammenkoblingen av enhver ladetjenesteleverandørs sentraliserte styringssystem med alle ladestasjoner, og er først og fremst utformet for å møte kommunikasjonsvanskene som oppstår i private ladenettverk.OCPP støtter administrasjon av kommunikasjon mellom ladestasjoner og det sentraliserte styringssystemet til hver leverandør. OCPP støtter kommunikasjon mellom ladestasjoner og det sentrale styringssystemet til hver leverandør. Det endrer den lukkede karakteren til private ladenettverk, noe som har skapt problemer for et stort antall elbileiere og eiendomsforvaltere, og har ført til et utbredt krav om en åpen modell på tvers av bransjen.
Fordeler med OCPP-protokollen
Åpen og gratis å bruke
Hindrer innlåsing til en enkelt leverandør (ladeplattform)
Reduserer integreringstid/innsats og IT-problemer
1, OCPPs historie
2. OCPP versjon introduksjon
Som vist nedenfor, fra OCPP1.5 til den nyeste OCPP2.0.1
Fordi det er for mange proprietære protokoller i bransjen til å støtte en enhetlig tjenesteopplevelse og operasjonell sammenkobling mellom ulike operatørtjenester, tok OCA ledelsen i utviklingen av den åpne protokollen OCPP1.5. SOAP er begrenset av sine egne protokollbegrensninger og kan ikke populariseres bredt og raskt.
OCPP 1.5 kommuniserer med sentrale systemer via SOAP-protokoll basert på HTTP-protokoll for å betjene ladepunkter Den støtter følgende funksjoner: Lokale og fjerninitierte transaksjoner, inkludert måling av fakturering
(3) OCPP1.6 (SOAP/JSON)
OCPP1.6-versjonen, ble med i JSON-formatimplementeringen og økte utvidelsen av smartlading. JSON-versjonen er gjennom WebSocket-kommunikasjonen, kan være i et hvilket som helst nettverksmiljø for å sende hverandre data, de mest brukte protokollene på markedet er 1.6J-versjonen, støtte for websockets protokollbaserte JSON-formatdata for å redusere datatrafikk (JSON, websockets protokollbaserte JSON-data for å redusere datatrafikk).
Støtter JSON-formatdata basert på websockets-protokoll for å redusere datatrafikk (JSON, JavaScript Object Representation, er et lett datautvekslingsformat) og tillater drift på nettverk som ikke støtter ladepunktpakkeruting (f.eks. offentlig internett). Smart lading: lastbalansering, sentralisert smart lading og lokal smart lading. Tillat ladepunkter å sende sin egen informasjon på nytt (basert på gjeldende ladepunktinformasjon), for eksempel siste målte verdi eller tilstanden til ladepunktet.
(4) OCPP 2.0 (JSON)
OCPP 2.0, utgitt i 2018, forbedrer transaksjonsbehandling, øker sikkerhet, enhetsadministrasjon: legger til smart ladefunksjonalitet, for topologier med energistyringssystemer (EMS), lokale kontrollere, og for elbiler med integrert smart lading, ladestasjoner og ladestasjonsadministrasjonssystemer . Støtter ISO 15118: Plug and Play og Smart Charging-krav for elektriske kjøretøy.
(5) OCPP 2.0.1 (JSON)
OCPP 2.0.1 er den nyeste versjonen, utgitt i 2020. Den gir nye funksjoner og forbedringer som støtte for ISO15118 (Plug and Play), forbedret sikkerhet og generelt forbedret ytelse.
3. OCPP-versjonskompatibilitet
OCPP1.x er kompatibel med lavere versjoner, OCPP1.6 er kompatibel med OCPP1.5, OCPP1.5 er kompatibel med OCPP1.2.
OCPP2.0.1 er ikke kompatibel med OCPP1.6, OCPP2.0.1 selv om noe av innholdet i OCPP1.6 også har det, men datarammeformatet har vært helt annerledes enn det som ble sendt.
For det andre, OCPP 2.0.1-protokollen
1、Forskjellen mellom OCPP 2.0.1 og OCPP 1.6
Sammenlignet med tidligere versjoner som OCPP 1.6, OCPP 2.0. 1 har store forbedringer på følgende områder:
en. Forbedret sikkerhet
OCPP2.0.1 er sikkerheten skjerpet ved å introdusere HTTPS-tilkoblinger basert på Secure Sockets Layer og et nytt sertifikatadministrasjonsskjema for å sikre kommunikasjonssikkerheten.
b.Legge til nye funksjoner
OCPP2.0.1 legger til mange nye funksjoner, inkludert intelligent ladestyring og mer detaljert feilrapportering og analyse.
c. Mer fleksibel design
OCPP2.0.1 er designet for å være mer fleksibel for å møte behovene til mer komplekse og mangfoldige applikasjoner.
d. Kodeforenkling
OCPP2.0.1 forenkler koden, noe som gjør det enklere å implementere programvaren.
OCPP2.0.1-fastvareoppdateringen har lagt til digital signatur, for å forhindre at fastvarenedlastingen er ufullstendig, noe som resulterer i fastvareoppdateringsfeil.
I praktisk anvendelse kan OCPP2.0.1-protokollen brukes til å realisere fjernkontroll av ladebunken, sanntidsovervåking av ladestatus, brukerautentisering og andre funksjoner, noe som i stor grad forbedrer bruken av ladeutstyr, effektivitet og sikkerhet.OCPP2.0.1 detaljer og funksjoner enn 1.6-versjonen av de mange, har utviklingen av vanskelighetsgraden også økt.
2、OCPP2.0.1 funksjon introduksjon
OCPP 2.0.1-protokollen er den nyeste versjonen av OCPP-protokollen. Sammenlignet med OCPP 1.6 har OCPP 2.0.1-protokollen gjort mange forbedringer og optimaliseringer. Hovedinnholdet inkluderer:
Meldingslevering: OCP 2.0.1 legger til nye meldingstyper og endrer eldre meldingsformater for å forbedre effektiviteten og ytelsen.
Digitale sertifikater: I OPC 2.0.1 ble digitale sertifikatbaserte sikkerhetsmekanismer introdusert for å gi herdet enhetsautentisering og meldingsintegritetsbeskyttelse. Dette er en betydelig forbedring i forhold til OCPP1.6 sikkerhetsmekanismer.
Datamodell: OPC 2.0.1 oppdaterer datamodellen for å inkludere støtte for nye enhetstyper og funksjoner.
Enhetsadministrasjon: OPC 2.0.1 gir mer omfattende enhetsadministrasjonsfunksjoner, inkludert enhetskonfigurasjon, feilsøking, programvareoppdateringer, etc.
Komponentmodeller: OCP 2.0.1 introduserer en mer fleksibel komponentmodell som kan brukes til å beskrive mer komplekse ladeenheter og systemer. Dette bidrar til å aktivere mer avanserte funksjoner som V2G (Vehicle to Grid).
Smart lading: OCPP2.0.1 legger til støtte for smart lading, for eksempel kan ladekraft justeres dynamisk i henhold til nettforhold eller brukerbehov.
Brukeridentitet og autorisasjon: OCPP2.0.1 gir forbedrede brukeridentifikasjons- og autorisasjonsmekanismer, støtter flere brukerautentiseringsmetoder og stiller høyere krav til beskyttelse av brukerdata.
III. Introduksjon til OCPP-funksjonen
1. Intelligent lading
Eksternt energiledelsessystem (EMS)
OCPP 2.0.1 løser dette problemet ved å introdusere en varslingsmekanisme som varsler CSMS (Charging Station Management System) om eksterne begrensninger. Direkte smarte ladeinnganger som støtter energistyringssystemer (EMS) kan løse mange situasjoner:
Elektriske kjøretøy koblet til ladepunkter (etter ISO 15118)
OCPP 2.0.1 støtter ISO 15118-oppdatert protokoll for EVSE-til-EV-kommunikasjon. ISO 15118-standard plug-and-play-lading og smartlading (inkludert innganger fra elbiler) er enklere å implementere ved å bruke OCPP 2.0.1. Gjør det mulig for ladestasjonsoperatører å sende meldinger (fra CSMS) om ladestasjoner for visning til elbilsjåfører.
Smart lading bruker:
(1) Load Balancer
Load Balancer er hovedsakelig rettet mot den interne belastningen til ladestasjonen. Ladestasjonen vil kontrollere ladeeffekten til hver ladepost i henhold til forhåndskonfigurasjonen. Ladestasjonen vil konfigureres med en fast grenseverdi, slik som maksimal utgangsstrøm. I tillegg inkluderer konfigurasjonen også valgfrie muligheter for å optimalisere strømfordelingen av ladestasjoner til individuelle ladestasjoner. Denne konfigurasjonen forteller ladestasjonen at ladehastigheter under denne konfigurasjonsverdien er ugyldige og at andre ladestrategier bør velges.
(2) Sentral intelligent lading
Sentral smartlading forutsetter at ladegrenser styres av et sentralt system, som beregner deler av eller hele ladeplanen etter å ha mottatt nettoperatørens prediksjonsinformasjon om nettkapasiteten, og sentralsystemet vil pålegge ladegrenser på ladestasjoner og sette ladegrenser. ved å svare på meldinger.
(3) Lokal intelligent lading
Lokal intelligent lading realiseres av en lokal kontroller, som tilsvarer en agent for OCPP-protokollen, ansvarlig for å motta meldinger fra sentralsystemet og kontrollere ladeoppførselen til andre ladestasjoner i gruppen. Selve kontrolleren kan utstyres med ladestasjoner eller ikke. I modusen lokal intelligent lading begrenser den lokale kontrolleren ladekraften til ladestasjonen. Under lading kan grenseverdien endres. Grenseverdien for ladegruppen kan konfigureres lokalt eller av sentralsystemet.
2. Systemintroduksjon
systematisk rammeverk
programvarearkitektur
Funksjonsmodulene i OCPP2.0.1-protokollen inkluderer hovedsakelig dataoverføringsmodul, autorisasjonsmodul, sikkerhetsmodul, transaksjonsmodul, målerverdimodul, kostnadsmodul, reservasjonsmodul, smart lademodul, diagnostikkmodul, fastvareadministrasjonsmodul og displaymeldingsmodul
IV. Fremtidig utvikling av OCPP
1. Fordeler med OCPP
OCPP er en gratis og åpen protokoll, og er også en effektiv måte å løse dagens ladebunke-sammenkobling, og har blitt populært og brukt i mange land rundt om i verden, den fremtidige sammenkoblingen mellom operatørens tjenester vil ha et språk for å kommunisere.
Før bruken av OCPP utviklet hver ladepostprodusent sin egen proprietære protokoll for back-end-tilkobling, og låste dermed ladepostoperatører til en enkelt ladepostprodusent. Nå, med praktisk talt alle maskinvareprodusenter som støtter OCPP, står ladepostoperatører fritt til å velge maskinvare fra enhver leverandør, noe som gjør markedet mer konkurransedyktig.
Det samme gjelder for eiendom/bedriftseiere; når de kjøper en ikke-OCPP ladestasjon eller kontrakt med en ikke-OCPP CPO, er de låst til en bestemt ladestasjon og ladestasjonsoperatør. Men med OCPP-kompatibel lademaskinvare kan huseiere forbli uavhengige av leverandørene sine. Eiere står fritt til å velge en mer konkurransedyktig, bedre priset eller bedre fungerende CPO. også kan de utvide nettverket sitt ved å blande forskjellig ladepostmaskinvare uten å måtte demontere eksisterende installasjoner.
Den største fordelen med elbiler er selvfølgelig at elbilsjåfører ikke trenger å stole på en enkelt ladestasjonsoperatør eller elbilleverandør. Som med kjøpte OCPP-ladestasjoner, kan elbilsjåfører bytte til bedre CPO-er/EMP-er. en annen, men svært viktig fordel er muligheten til å bruke e-mobilitetsroaming.
2, OCPP i rollen som lading av elektriske kjøretøy
(1) OCPP hjelper EVSE og CSMS med å kommunisere med hverandre
(2) Autorisasjon av elbilbrukere til å starte lading
(3) Fjernmodifisering av ladekonfigurasjon, fjernladekontroll (start/stopp), fjernopplåsingspistol (kontakt-ID)
(4) Sanntidsstatus for ladestasjon (tilgjengelig, stoppet, suspendert, uautorisert EV/EVSE), sanntids ladedata, sanntids strømforbruk, sanntids EVSE-feil
(5) Smart lading (reduserer nettbelastningen)
(6) Firmware Management (OTAA)
Linkpower ble grunnlagt i 2018, med mer enn 8 år som mål å tilby nøkkelferdig forskning og utvikling for AC/DC EV-ladestasjoner, inkludert programvare, maskinvare, utseende, etc.
Både AC- og DC-hurtiglader med OCPP1.6-programvare har allerede testet ferdig med mer enn 100 OCPP-plattformleverandører. Samtidig kunne vi oppdatert OCPP1.6J til OCPP2.0.1 og den kommersielle EVSE-løsningen er utstyrt med IEC/ISO15118-moduler, som er et solid skritt mot realiseringen av V2G toveis lading.
Innleggstid: 21. oktober 2024