Denne artikkelen beskriver utviklingen av OCPP -protokollen, og oppgraderer fra versjon 1.5 til 2.0.1, og fremhever forbedringene i sikkerhet, smart lading, funksjonsutvidelser og kodeforenkling i versjon 2.0.1, samt nøkkelrollen i elektrisk kjøretøylading.
I. Innføring av OCPP -protokoll
Det fulle navnet på OCPP er Open Charge Point Protocol, som er en gratis og åpen protokoll utviklet av OCA (Open Charge Alliance), en organisasjon med base i Nederland. Open Charge Point -protokollen (OCPP) er en enhetlig kommunikasjonsordning mellom et CS og ethvert ladestasjonsstyringssystem (CSMS). Denne protokollarkitekturen støtter sammenkoblingen av enhver ladetjenesteleverandørens sentraliserte styringssystem med alle ladestasjoner, og er først og fremst designet for å adressere kommunikasjonsvansker som oppstår i private ladetettverk. OCPP støtter styring av kommunikasjon mellom ladestasjoner og det sentraliserte styringssystemet til hver leverandør. OCPP støtter kommunikasjon mellom ladestasjoner og det sentrale styringssystemet til hver leverandør. Det endrer den lukkede naturen til private ladetettverk, noe som har forårsaket problemer for et stort antall EV -eiere og eiendomsforvaltere, og har ført til en utbredt oppfordring til en åpen modell i hele bransjen.
Fordelene med OCPP -protokollen
Åpne og gratis å bruke
Forhindrer lås til en enkelt leverandør (ladeplattform)
Reduserer integrasjonstid/innsats og IT -problemer
1 、 OCPPs historie
2. OCPP -versjon Introduksjon
Som vist nedenfor, fra OCPP1.5 til den siste OCPP2.0.1
Fordi det er for mange proprietære protokoller i bransjen til å støtte en enhetlig tjenesteopplevelse og operativ sammenkobling mellom forskjellige operatørtjenester, tok OCA ledelsen i å utvikle den åpne protokollen OCPP1.5. Såpe er begrenset av sine egne protokollbegrensninger og kan ikke være bredt og raskt popularisert.
OCPP 1.5 Kommuniserer med sentrale systemer via SOAP -protokoll basert på HTTP -protokoll for å betjene ladepunkter. Det støtter følgende funksjoner: lokale og eksternt initierte transaksjoner, inkludert måling av fakturering
(3) OCPP1.6 (SOAP/JSON)
OCPP1.6 -versjon, ble med i JSON -formatimplementeringen og økte utvidelsen av smart lading. JSON-versjonen er gjennom WebSocket-kommunikasjonen, kan være i ethvert nettverksmiljø for å sende hverandre data, de mest brukte protokollene på markedet er 1.6J-versjonen, Support for WebSockets protokollbaserte JSON-formatdata for å redusere datatrafikk (JSON, WebSockets protokollbaserte JSON-data for å redusere datatrafikken).
Støtter JSON -formatdata basert på WebSockets -protokoll for å redusere datatrafikk (JSON, JavaScript Object Representation, er et lett datautvekslingsformat) og tillater drift på nettverk som ikke støtter ladingspunktpakkeruting (f.eks. Public Internett). Smart lading: belastningsbalansering, sentralisert smart lading og lokal smart lading. La ladepunktene sende ut egen informasjon (basert på gjeldende ladepunktinformasjon), for eksempel den siste målte verdien eller tilstanden til ladepunktet.
(4) OCPP 2.0 (JSON)
OCPP 2.0, utgitt i 2018, forbedrer transaksjonsbehandlingen, øker sikkerhet, enhetsstyring: legger til smart ladefunksjonalitet, for topologier med energiledelsessystemer (EMS), lokale kontrollere og for EVs med integrerte smarte lading, ladestasjoner og ladestasjonsstyringssystemer. Støtter ISO 15118: Plug and Play and Smart ladekrav for elektriske kjøretøyer.
(5) OCPP 2.0.1 (JSON)
OCPP 2.0.1 er den nyeste versjonen, utgitt i 2020. Den gir nye funksjoner og forbedringer som støtte for ISO15118 (plug and play), forbedret sikkerhet og generell forbedret ytelse.
3. OCPP -versjonskompatibilitet
OCPP1.x er kompatibel med lavere versjoner, OCPP1.6 er kompatibel med OCPP1.5, OCPP1.5 er kompatibel med OCPP1.2.
OCPP2.0.1 er ikke kompatibel med OCPP1.6, OCPP2.0.1 selv om noe av innholdet i OCPP1.6 også har, men datarammeformatet har vært helt annerledes enn det som ble sendt.
For det andre OCPP 2.0.1 Protokoll
1 、 Forskjell mellom OCPP 2.0.1 og OCPP 1.6
Sammenlignet med tidligere versjoner som OCPP 1.6, OCPP 2.0. 1 har store forbedringer på følgende områder:
en. Forbedret sikkerhet
OCPP2.0.1 er sikkerhetsherret ved å introdusere HTTPS -tilkoblinger basert på Secure Sockets Layer og et nytt sertifikatstyringsordning for å sikre sikkerhet for kommunikasjonen.
B.adding nye funksjoner
OCPP2.0.1 legger til mange nye funksjoner, inkludert intelligent ladestyring, og mer detaljert feilrapportering og analyse.
c. Mer fleksibel design
OCPP2.0.1 er designet for å være mer fleksibel for å imøtekomme behovene til mer komplekse og forskjellige applikasjoner.
d. Kodeforenkling
OCPP2.0.1 forenkler koden, noe som gjør det lettere å implementere programvaren.
OCPP2.0.1 Firmwareoppdatering Lagt til digital signatur, for å forhindre nedlasting av firmware er ufullstendig, noe som resulterer i firmwareoppdateringssvikt.
I praktisk anvendelse kan OCPP2.0.1-protokollen brukes til å realisere fjernkontroll av ladningshaugen, overvåking av ladestatus i sanntid, brukergodkjenning og andre funksjoner, noe som forbedrer bruken av ladeutstyr, effektivitet og sikkerhet. OCPP2.0.1 detaljer og funksjoner enn 1.6-versjonen av mange, utviklingen av vanskeligheten har også økt.
2 、 OCPP2.0.1 Funksjon Innledning
OCPP 2.0.1 Protokoll er den siste versjonen av OCPP -protokollen. Sammenlignet med OCPP 1.6, har OCPP 2.0.1 -protokoll gjort mange forbedringer og optimaliseringer. Hovedinnholdet inkluderer:
Meldingslevering: OCP 2.0.1 legger til nye meldingstyper og endrer eldre meldingsformater for å forbedre effektiviteten og ytelsen.
Digitale sertifikater: I OPC 2.0.1 ble digitale sertifikatbaserte sikkerhetsmekanismer introdusert for å gi herdet enhetsgodkjenning og beskyttelse av integritetsintegritet. Dette er en betydelig forbedring i forhold til OCPP1.6 sikkerhetsmekanismer.
Datamodell: OPC 2.0.1 Oppdaterer datamodellen for å inkludere støtte for nye enhetstyper og funksjoner.
Enhetsadministrasjon: OPC 2.0.1 gir mer omfattende enhetsadministrasjonsfunksjoner, inkludert enhetskonfigurasjon, feilsøking, programvareoppdateringer osv.
Komponentmodeller: OCP 2.0.1 introduserer en mer fleksibel komponentmodell som kan brukes til å beskrive mer komplekse ladeenheter og systemer. Dette hjelper til med å muliggjøre mer avanserte funksjoner som V2G (kjøretøy til rutenett).
Smart lading: OCPP2.0.1 legger til støtte for smart lading, for eksempel kan ladekraft justeres dynamisk i henhold til nettforhold eller brukerbehov.
Brukeridentitet og autorisasjon: OCPP2.0.1 gir forbedret brukeridentifikasjons- og autorisasjonsmekanismer, støtter flere brukergodkjenningsmetoder og legger frem høyere krav til brukerdatavern.
Iii. Introduksjon til OCPP -funksjon
1. Intelligent lading
Eksternt energistyringssystem (EMS)
OCPP 2.0.1 adresserer dette problemet ved å innføre en varslingsmekanisme som varsler CSMS (ladestasjonsstyringssystem) om eksterne begrensninger. Direkte smarte ladningsinnganger som støtter Energy Management Systems (EMS) kan løse mange situasjoner:
Elektriske kjøretøyer koblet til ladepunkter (av ISO 15118)
OCPP 2.0.1 støtter ISO 15118-oppdatert protokoll for EVSE-til-EV-kommunikasjon. ISO 15118 Standard plug-and-play-lading og smart lading (inkludert innganger fra EV) er lettere å implementere ved hjelp av OCPP 2.0.1. Aktiver ladestasjonsoperatører å sende meldinger (fra CSMS) om ladestasjoner for visning til EV -drivere.
Smart ladningsbruk:
(1) Last balanser
Lastbalanser er hovedsakelig rettet mot den interne belastningen på ladestasjonen. Ladestasjonen vil kontrollere ladekraften til hver ladingspost i henhold til pre-konfigurasjonen. Ladestasjonen vil bli konfigurert med en fast grenseverdi, for eksempel den maksimale utgangsstrømmen. I tillegg inkluderer konfigurasjonen også valgfrie alternativer for å optimalisere strømfordelingen av ladestasjoner til individuelle ladestasjoner. Denne konfigurasjonen forteller ladestasjonen at ladehastigheter under denne konfigurasjonsverdien er ugyldige og at andre ladestrategier skal velges.
(2) Sentral intelligent lading
Sentralt smart lading forutsetter at ladegrenser styres av et sentralt system, som beregner del eller hele ladeplanen etter å ha mottatt nettoperatørens prediksjonsinformasjon om nettkapasiteten, og det sentrale systemet vil pålegge ladningsgrenser for ladestasjoner og sette ladegrenser ved å svare på meldinger.
(3) Lokal intelligent lading
Lokal intelligent lading realiseres av en lokal kontroller, som tilsvarer en agent for OCPP -protokollen, ansvarlig for å motta meldinger fra det sentrale systemet og kontrollere ladeoppførselen til andre ladestasjoner i gruppen. Selve kontrolleren kan utstyres med ladestasjoner eller ikke. I modus for lokal intelligent lading begrenser den lokale kontrolleren ladekraften til ladestasjonen. Under lading kan grenseverdien endres. Grenseverdien til ladegruppen kan konfigureres lokalt eller av det sentrale systemet.
2. System introduksjon
systematisk rammeverk
Programvarearkitektur
Funksjonsmodulene i OCPP2.0.1 -protokollen inkluderer hovedsakelig dataoverføringsmodul, autorisasjonsmodul, sikkerhetsmodul, transaksjonsmodul, målerverdimodul, kostnadsmodul, reservasjonsmodul, smart lademodul, diagnostikkmodul, firmwareadministrasjonsmodul og visningsmeldingsmodul
IV. Fremtidig utvikling av OCPP
1. Fordeler med OCPP
OCPP er en gratis og åpen protokoll, og er også en effektiv måte å løse den nåværende ladehaugen sammenkobling, og har blitt popularisert og brukt i mange land rundt om i verden, den fremtidige sammenkoblingen mellom operatørens tjenester vil ha et språk for å kommunisere.
Før fremkomsten av OCPP utviklet hver ladepostprodusent sin egen proprietære protokoll for back-end-tilkobling, og lås dermed lading av postoperatører til en enkelt ladepostprodusent. Nå, med praktisk talt alle maskinvareprodusenter som støtter OCPP, står for å ta postoperatører fritt til å velge maskinvare fra hvilken som helst leverandør, noe som gjør markedet mer konkurransedyktig.
Det samme er tilfelle for eiendom/bedriftseiere; Når de kjøper en ikke-OCPP-ladestasjon eller kontrakt med en ikke-OCPP CPO, er de innelåst i en spesifikk ladestasjon og lade postoperatør. Men med OCPP-kompatibel lademaskinvare, kan huseiere forbli uavhengige av leverandørene sine. Eiere står fritt til å velge en mer konkurransedyktig, bedre priset eller bedre fungerende CPO. De kan også utvide nettverket sitt ved å blande forskjellige lading av maskinvare uten å måtte demontere eksisterende installasjoner.
Selvfølgelig er den viktigste fordelen med EV -er at EV -sjåfører ikke trenger å stole på en enkelt ladepostoperatør eller EV -leverandør. Som med kjøpte OCPP -ladestasjoner, kan EV -sjåfører bytte til bedre KPOS/EMP -er. En annen, men veldig viktig fordel er evnen til å bruke e-mobilitet roaming.
2, OCPP i rollen som lading av elektrisk kjøretøy
(1) OCPP hjelper EVSE og CSMS å kommunisere med hverandre
(2) Autorisasjon av brukere av elektriske kjøretøyer til å begynne å lade
(3) Fjernmodifisering av ladekonfigurasjon, ekstern ladekontroll (start/stopp), ekstern låsing av pistol (Connector ID)
(4) Sanntidsstatus for ladestasjon (tilgjengelig, stoppet, suspendert, uautorisert EV/EVSE), sanntids ladedata, sanntids strømforbruk, sanntids EVSE-svikt
(5) Smart lading (reduserende nettbelastning)
(6) Firmware Management (OTAA)
LinkPower ble grunnlagt i 2018, med mer enn 8 år som hadde som mål å gi nøkkelforskning og utvikling for AC/DC EV -ladestasjoner, inkludert programvare, maskinvare, utseende osv.
Både AC og DC Fast Charger med OCPP1.6 -programvaren er allerede ferdig med å teste med mer enn 100 OCPP -plattformleverandører. Samtidig kunne vi oppdatert OCPP1.6J til OCPP2.0.1 og den kommersielle EVSE-løsningen er utstyrt med IEC/ISO15118-moduler, som er et solid skritt mot realiseringen av V2G-toveis lading.
Post Time: Oct-21-2024