På CES 2023 annonserte Mercedes-Benz at de vil samarbeide med MN8 Energy, en operatør av fornybar energi og batterilagring, og ChargePoint, et selskap for ladeinfrastruktur for elbiler, for å bygge ladestasjoner med høy effekt i Nord-Amerika, Europa, Kina og andre markeder, med en maksimal effekt på 350 kW. Noen Mercedes-Benz- og Mercedes-EQ-modeller vil støtte «plug-and-charge», som forventes å nå 400 ladestasjoner og over 2500 elbilladere i Nord-Amerika og 10 000 elbilladere over hele verden innen 2027.
Fra 2023 og utover begynte USA og Canada å bygge ladestasjoner, og dermed låse ned tettbygde områder.
Mens tradisjonelle bilprodusenter aktivt investerer i elbilprodukter, vil noen bilprodusenter også utvide sine forretningstentakler til bygging av infrastruktur for elbiler – ladestasjoner/hurtigladestasjoner. Benz forventes å starte byggingen av hurtigladestasjoner i USA og Canada i 2023. Det forventes at det vil være rettet mot tettbygde større byer, kommunale sentre og kjøpesentre, og til og med rundt Benz-forhandlere, og akselerere utviklingen av sine elbilprodukter ved å legge ut et kraftig ladenettverk.
EQS, EQE og andre bilmodeller vil støtte «plug and charge»
I fremtiden vil eiere av Benz/Mercedes-EQ kunne planlegge rutene sine til hurtigladestasjoner gjennom smart navigasjon og reservere ladestasjoner på forhånd med bilsystemene sine, noe som gir eksklusive fordeler og prioritert tilgang. Selskapet planlegger også å utvikle andre bilmerker for lading for å akselerere utviklingen av elbilmiljøet. I tillegg til tradisjonell kort- og appaktivert lading, vil «plug-and-charge»-tjenesten bli tilbudt på hurtigladestasjonene. Den offisielle planen vil gjelde for EQS, EQS SUV, EQE, EQE SUV, C-klasse PHEV, S-klasse PHEV, GLC PHEV, osv., men eiere må aktivere funksjonen på forhånd.
Mercedes me Charge
Binding støtter flere betalingsmetoder
I samsvar med Mercedes me-appen som er født ut av dagens forbrukeres bruksvaner, vil fremtiden integrere bruksfunksjonen til hurtigladestasjonen. Etter å ha bundet Mercedes me ID på forhånd, godtar de relevante bruksvilkårene og ladekontrakten, kan du bruke Mercedes me Charge og kombinere ulike betalingsfunksjoner. Gi Benz/Mercedes-EQ-eiere en raskere og mer integrert ladeopplevelse.
Ladestasjonens maksimale skala er 30 ladere med regntrekk og solcellepaneler for flere lademiljøer.
I følge informasjonen fra den opprinnelige produsenten vil Benz hurtigladestasjoner bli bygget med gjennomsnittlig 4 til 12 elbilladere, avhengig av plasseringen og området rundt stasjonen. Maksimal skala forventes å nå 30 elbilladere. Dette vil forbedre ladekraften til hvert kjøretøy og redusere ventetiden for lading gjennom intelligent ladebelastningsstyring. Det forventes at stasjonsplanen vil ligne på den eksisterende bensinstasjonsbygningen, med regntrekk for lading under forskjellige klimatiske forhold og solcellepaneler på toppen som strømkilde for belysning og overvåkingssystemer.
Nordamerikansk investering når 1 milliard euro, fordelt mellom Benz og MN8 Energy
Ifølge Benz vil den totale investeringskostnaden for ladenettverket i Nord-Amerika nå 1 milliard euro på dette stadiet, og det forventes at det skal bygges om 6 til 7 år, med finansieringskilde fra Mercedes-Benz og MN8 Energy i et 50:50-forhold.
Tradisjonelle bilprodusenter har investert i ladeinfrastruktur, og har blitt drivkraften bak populariteten til elbiler
I tillegg til Tesla, den ledende produsenten av elbiler, hadde noen tradisjonelle bilprodusenter og til og med luksusmerker allerede begynt å investere i hurtigladestasjoner, inkludert Porsche, Aud, Hyundai osv., før Benz annonserte at de ville samarbeide med MN8 Energy og ChargePoint for å bygge et nettverk av merkevareladestasjoner. Med den globale elektrifiseringen av transport har bilprodusenter gått inn i ladeinfrastruktur, noe som vil bli en viktig driver for populariteten til elbiler. Med elektrifiseringen av global transport beveger bilprodusenter seg inn i ladeinfrastruktur, noe som vil være et stort løft for populariseringen av elbiler.
Publisert: 11. januar 2023